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单作用液压油缸

发布时间:2020-11-17 17:57:21

来源:http://www.dzsdyy.cn/product648914.html

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单作用液压油缸的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。

    其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。

    液压系统的组成:

    1)动力装置:它供给液压系统压力,并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能,从而推动整个液压系统工作。

    2)执行元件:它包括液压缸和液压马达;用以将液体的压力能转换为机械能,以驱动工作部件运动。

    3)控制调节装置:包括各种阀类,如压力阀、流量阀和方向阀等。用来控制液压系统的液体压力、流量(流速),和液流的方向,以保证执行元件完成预期的工作运动。

    4)辅助装置:指各种管接头、油管、油箱、过摅器和压力计等;它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用,以保证液压系统可靠、稳定工作。

    5)工作介质:指在液压系统中,承受压力并传递压力的油液。

    双向液压油缸以油液作为工作介质,通过密du封容积的变化来传zhi递运动,通过油液内部的压力来传递动力。

    单杆液压缸

    (1)无杆腔进油,有杆腔回油。

    (2)有杆腔进油,无杆腔回油。

    (3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。

    双杆液压缸

    液压缸固定——实心双杆:空间位置为有效行程的三倍。

    活塞杆固定——空心双杆:空间位置为有效行程的两倍。

    双向液压油缸工作原理:

    双杆液压缸是bai活塞的两侧都有活塞杆的液du压zhi缸,一般为双向液压驱动,可实现等速dao往复运动。液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。

    1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。

    2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。

    3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

    4、辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。


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